Vous attendiez avec impatience la commercialisation d’une voiture à l’hydrogène ? Eh bien bonne nouvelle, une étape supplémentaire a été franchie : le constructeur japonais Honda est fier d’annoncer le début de la production commerciale en série limitée de sa FCX Clarity (berline 4 places) au Honda Automobile New Model Center (Takanezawa-machi, Shioya-gun, Tochigi Prefecture).

Cette nouvelle voiture est dotée d’une pile à combustible à l’hydrogène qui n’émet que de la vapeur d’eau (caractéristiques techniques : 134 ch, 256 Nm, réservoir de 4 kg d’hydrogène, autonomie de 435 km et vitesse de pointe de 160 km/h). Petit rappel : en mai 2008, Honda a indiqué que 200 FCX Clarity seraient proposées en location de longue durée de 2008 à 2011 aux Etats-Unis et au Japon. Le tarif ? 600 dollars par mois sur trois ans (via un système de leasing). Honda a présenté sa FCX Clarity au Sommet du G8 en juillet 2008. Elle est ainsi la première auto de série fonctionnant à l’hydrogène, un véhicule à zéro émission ! Chapeau bas à Honda !

Tetsuo Iwamara, PDG de la filiale américaine de Honda, a indiqué fin 2007 : « Cette voiture est le symbole éclatant des progrès que nous avons effectués avec les voitures à pile à hydrogène et de notre foi en cette technologie. » Dan Bonawitz, vice-président de Honda États-Unis, avait ajouté l’année dernière : « Les futurs clients de la FCX Clarity, qui sont des gens qui voudront être en pointe absolue des technologies automobiles propres, ne pourront se ravitailler au départ qu’à 3 pompes présentes dans la région de Los Angeles (Santa Monica, Torrance et Irvine) : pour compenser, Honda propose alors un générateur d’hydrogène à partir du gaz de ville qui peut être installé chez les clients. »

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