Commentaires sur : Airbus A380 Air France : photos de la sortie du premier exemplaire

Par : Photos du premier Airbus A380 d’Air France dans les hangars de Toulouse ! | AbriCoCotier.fr

Fri, 16 Oct 2009 09:26:43 +0000

[...] rappel : j’ai écrit déjà un billet dont les photos se sont avérées être des fausses, puis un billet de photos de l’A380 à Brest pour des [...]

Par : fernousdu972

fernousdu972 — Mon, 09 Feb 2009 00:33:41 +0000

Cette photo est fausse !!! Encore plus flagrant : le logo « groupe air France » est inscrit sur l’avion. Or, ce logo n’existe plus, celui-ci étant remplacé par « air france-klm », en plus l’affirmation de alilou.

Par : Louis

Louis — Sun, 08 Feb 2009 14:48:20 +0000

L’info est fausse. Ok : c’est écrit partout (edit du billet + dans les commentaires). Et puis ? A quoi ça te sert de perdre ton temps à gueuler dans le vent ? Tu es content ? Tu as eu ton temps de parole ? Youpi ?

Par : pakito17

pakito17 — Sun, 08 Feb 2009 11:07:12 +0000

@ Louis : Ou est-ce que vous avez vu que je disais que vous étiez journaliste ? Je fais référence à la règle du journalisme mais qui s’applique dans tous les champs de l’information. Or, votre blog, avec ses « billets » n’est-il pas là pour informer, entre autres ? Si il fallait prendre votre « billet » sur un ton humoristique, essayez de le faire comprendre parce que pour moi, il est écrit sur un ton sérieux et était là pour donner une information. Il s’avère qu’elle est fausse et que vous êtes en tort. Point.

Par : Cartman

Cartman — Sun, 08 Feb 2009 08:35:09 +0000

Bonjour , ceci est un fake car , le premier A380 d’AF est sortis avent hier des hangar de TLS a noter que , les avions ne sont pas peint a TLS mais , a Hamburg donc , le 1er A380 d’AF immatriculer F-WWSB n’a que la derive de peinte
voici une photo de la bete http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,33162
A bientot

Par : Louis

Louis — Sat, 07 Feb 2009 15:19:33 +0000

@Pakito17 : Youhou ! Qui a dit que j’étais journaliste ? Si tu savais lire, tu aurais vu que je suis étudiant en informatique (donc pas journaliste). De surcroît, qui a dit que ce qui était ci-dessus était un article ? Personne ! C’est juste un billet sur un blog. En bref : tu es, pour le moins, à côté de la plaque.

Par : pakito17

pakito17 — Sat, 07 Feb 2009 10:18:45 +0000

Pourquoi vous vous énervez de voir des gens dire que c’est un faux en prétextant que tout le monde s’en fout alors que c’est LE SUJET MÊME DE L’ARTICLE !! un de logique !! cette article n’a absolument aucune valeur, c’est de la merde…faut penser à vérifier les sources mon p’tit monsieur : règle n1 du journaliste

Par : alilou

alilou — Wed, 04 Feb 2009 21:58:11 +0000

oui ta raison airbusjean il est bien a toulouse voila la preuve
http://www.airliners.net/search/photo.search?a=1&aircraft_genericsearch=Airbus%20A380&nr_of_rows=1537&first_this_page=15&page_limit=15&sort_order=photo_id+DESC&nr_pages=103

Par : airbusjean

airbusjean — Wed, 04 Feb 2009 21:36:26 +0000

Je pense que Totou a raison. Voilà trois jours qu’avant le décollage de mon vol AFR7787, j’ai aperçu une gouverne de direction au couleur d’Air France au site d’assemblage d’A380. Mais cet appareil était malheureusement caché sauf la gouverne, malgré mon siège 01F. J’espère que quelqu’un vérifiera dans un instant.

Par : FlySSC

FlySSC — Thu, 22 Jan 2009 15:38:14 +0000

Je crois que tout le monde a bien compris que ces photos ne sont qu’un trucage … Comme cela a été dit plus haut, Air France ne recevra son premier A380 (immatriculé F-HPJA) qu’à l’automne 2009. Elle sera la quatrième compagnie à exploiter l’A380 après Emirates, Singapore et QANTAS, et la toute première compagnie Européenne avant Lufthansa.

A Dreamcastel, tu as écris :

« 4-reverse ouverte? avec train avant levé? Non, le pilote attend toujours d’voir completement posé l’appareil avant cette manoeuvre… »

C’est faux !!! Dans bien des cas et sur bien des avions, les « reverse » sont actionnées dès le touché du train principal et avant même la touchée du train avant, cela n’a donc rien d’extraordinaire de voir ça sur cette photo.
Sur certains avion, il est même possible actionner les « reverse » en vol pour ralentir l’appareil et accélérer la descente. C’était le cas sur Concorde, ou sur l’Ilyushin 62.

Pour information, sur l’A380, seules les reverses des moteurs intérieurs, c’est à dire les moteurs 2 et 3 peuvent être activées. Les moteurs extérieurs (1 & 4) ne sont pas pourvus de reverse.